“바다의 파수꾼”의 저자 데니스 M 파워스와의 인터뷰
오늘 Reader Views의 Tyler R. Tichelaar는 “Sentinel of the Seas: 지금까지 지어진 가장 위험한 등대에서의 삶과 죽음”의 저자 Dennis M. Powers를 인터뷰하고 있습니다.
Dennis Powers는 해상 생활의 열렬한 역사가입니다. 그는 “보물선”과 “성난 바다”의 저자입니다. 그의 새 책 “Sentinel of the Seas”는 등대, 특히 캘리포니아 해안에 위치한 St. George Reef Lighthouse에 관한 것입니다. 그는 5년 동안 이 주제를 꼼꼼히 연구했습니다.
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타일러: 안녕하세요, 데니스. 오늘 함께해주셔서 감사합니다. 이 특별한 책을 쓰는 데 어떻게 그렇게 관심을 갖게 되었는지 묻는 것으로 대화를 시작하고 싶습니다.
Dennis: 내 마지막 책 “보물선”은 금이 들어 있는 증기선 “SS 형제 Jonathan”의 분실, 수색 및 궁극적인 발견에 관한 것입니다. 1865년에 대형 측륜차가 캘리포니아 북부 해안의 드래곤 록스(Dragon Rocks) 내부에서 끓어오르는 암초를 쳐서 45분 만에 침몰했습니다. 당시 서부 해안에서 발생한 최악의 해상 사고로 225명이 그 격렬한 바다에서 사망했습니다. 전국의 신문은 그 배가 침몰했을 때 그 배에 타고 있던 큰 손실과 유명 인사에 대한 뉴스의 헤드라인을 장식했습니다. 짧은 시간 안에 예기치 않게 높이 솟은 바다에 외딴 등대를 어떻게든 건설하고 운영해야 했습니다.
“Treasure Ship”에 대한 이야기를 조사하면서 나는 St. G eorge Lighthouse에 관한 파일이 무엇이든지 샅샅이 뒤지고 있는 자신을 발견했습니다. 사방이 바다에 부딪치는 황량한 파도에 씻긴 바위 위에 재해 현장과 가까운 곳에 건설된, 그 비극에 대응하여 건설된 멀고 위험한 역이었다. 용기와 고난, 그리고 시대의 변화에 대한 이야기가 얽혀 있다는 것을 알게 되었습니다.
파도에 씻긴 이 위험한 바위 위에 등대를 건설하고 운영한 사람들과 그 작업의 위험에 대한 이야기에 매료되었습니다. 건설은 충분히 어려웠지만 태풍과 노르웨스터의 맹공격에 대비하여 운영하고 유지해야 했습니다. 한 번에 몇 주 동안 작은 방에 다른 남자들과 갇힌 채, 골키퍼는 특히 휘파람이 바다를 사무실 건물로 몰아넣을 때 근접한 구역, 날카로운 귀를 뚫는 포그혼, 고립감을 극복하기 위해 정신적으로 강해야 했습니다. 인공 구조물을 강타한 높은 볏과 그 안에 갇힌 사람들. “바다의 파수꾼”을 쓰는 것은 쉬운 결정이었습니다.
타일러: 확실히 이해할 수 있습니다. 위험한 삶이라면 얼마나 흥미롭고 생생하게 묘사합니까? 세인트 조지에 등대를 건설하는 과정에서 어떤 의미가 있었는지 설명해 주시겠습니까?
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Dennis: Alexander Ballantyne은 Oregon 해안에서 떨어진 또 다른 공학적 업적인 Tillamook Rock Lighthouse를 지을 때 가장 가까운 항구에서 12마일 떨어진 곳에 건설이 가능하다는 것을 증명했습니다. 미국 등대 위원회(U.S. Light-House Board)는 다음으로 그를 세인트 조지(St. George) 건축 책임자로 임명했습니다. 그의 일기, 상세한 메모, 이 구조물의 건설에 대한 보고서에서 나는 그가 그토록 어려운 일을 맡은 극소수의 사람 중 한 명이라는 것을 깨달았습니다. 그리고 고난은 처음부터 시작되었습니다. 거대한 파도, 비명을 지르는 바람, 따가운 물보라를 동반한 북서부의 울부짖음으로 인해 첫 번째 건설 원정대는 샌프란시스코의 고향으로 돌아갔습니다.